Arazinin sizi durdurmasına izin vermeyin

Volvo FMX ile aşiri hareket kabılıyetı

Yol çamur veya kumla kaplandığında, sorun yaşamamanın tek yolu ilerlemeye devam etmektir. Otomatik Çekiş Kontrollü (ATC) tahrikli ön aks ve 300 milimetreye kadar yerden yükseklik mesafesi tam olarak bunu yapabilmenizi sağlar. 4×4, 6×6, 8×6 ve 10×6 konfigürasyonlu Volvo FMX'te bu özellik, ön aksı istediğiniz anda otomatik olarak etkinleştirir ve istemediğinizde devreden çıkarır. Volvo FMX'inizin engebeli arazilerde hayatı kolaylaştırmak için çok çeşitli seçenekleri bulunmaktadır.

İlerlemek için bayinizle görüşün

Tahrikli ön aks:

Zorlu arazilerin sizi durdurmaması için, Volvo FMX'inizi 4×4, 6×6, 8×6 veya 10×6 konfigürasyonunda tahrikli bir ön aksla alabilirsiniz. Tahrikli ön aks, kamyona daha iyi bir yaklaşma açısı sağlayacak şekilde yerleştirilir. Güçlü ve aerodinamik olacak şekilde tasarlanmıştır. Paralel çubuk aks kirişinin arkasına entegre edildiği için, aracın en alçak noktasında sağlam aks muhafazası yer alır ve kamyon tam yüklüyken yerden yükseklik mesafesi önemli ölçüde artmıştır.

Tandem Sürüş Aks Kaldırma

Tandem Sürüş Aks Kaldırma, tahrikli akslardan birini devre dışı bırakıp kaldırmanıza olanak tanır. Aks yükseltildiğinde kamyon bir 4×2 veya 6×2 gibi çalışır; bu da daha dar bir dönüş açısı ve önemli ölçüde iyileştirilmiş manevra kabiliyeti sağlar. Ayrıca yakıt tüketimini %3'e varan oranda düşürür.

Havalı arka süspansiyon

İnşaat kamyonları için üretilen arka havalı süspansiyonumuz size 300 milimetreye kadar yerden yükseklik mesafesi sağlar. Yay elemanları, hava körükleri ve denge çubukları tahrikli aksının üzerine yerleştirilir. Sonuç mu? Böylece, makaslı süspansiyonun yerden yükseklik mesafesi ile havalı süspansiyonun konforunu ve verimliliğini bir arada elde edebilirsiniz. Arka aksların her biri üzerindeki basınç optimize edilerek daha iyi bir çekiş sağlanır. Havalı süspansiyon kamyona daha az titreşim gönderir. Bu sayede elde edilen konfor ve yüksek ortalama hız üretkenliğinizi arttırır (testlerimizde 5–10 km/s'lik bir artış görülmüştür). Ayrıca, daha düşük titreşim hasarı daha yüksek işletim süresi demektir.

Çekişi artırın

Daha fazla çekişe ihtiyacınız olduğunda, diferansiyel kilidi işlevlerini ve tahrikli ön aksı mantıklı ve kolay bir şekilde devreye sokmak için çekiş kontrol panelindeki sezgisel kumandayı saat yönünde çevirin.

Sürücü arayüzü hakkında daha fazla bilgi

Gitmeye Hazır

Yokuşta Kalkış Yardımı, yokuş yukarı kalkış sırasında aktarma sistemi tork oluştururken kamyonu bir açıda sabit tutar. Sıkışmanız durumunda, bir I-Shift işlevi olan Saplanılan Yerden Kurtarma, kamyon saplandığı yerden kurtulana kadar gaz pedalını pompalayarak kamyonu ileri ve geri sallamanızı sağlar.

Herhangi bir yönde otomatik tutma

Otomatik Tutma işlevi, kamyonunuzu tamamen durdurduğunuzda, siz hareket etmesini isteyene kadar durdurduğunuz yerde tutar. Ayrıca ister ileri veya geri gidin ister yokuş aşağı, yokuş yukarı da düz zeminde kalkış yapın, yine de çalışır.

Sürücü destek sistemleri

Zorlu arazide tek pedallı sürüş

I-Shift işlevi Arazi Freni, yalnızca gaz pedalı ile hem motor gazının hem de tekerlek frenlerinin kontrol edilmesini sağlayarak düşük hızlarda zorlu arazilerin üstesinden gelmenize olanak tanır. Fren pedalına dokunmanıza gerek yoktur ve bir tekerlek kaya üstündeyken kamyonunuzu kaymadan durdurabilirsiniz.

I-Shift

Arazide mi gitmeniz gerekiyor?

Sizi her yere götürecek bir kamyon özelleştirmek üzere bayinize başvurun.

Volvo Trucks bayinizle iletişime geçin