Akıllı cihazlardan oluşan bu ekosistem oluşturulurken, kamyonlar da akıllı teknolojilerle donatılıyor. Bağlanabilirliğin taşımacılık sektörünü nasıl yeniden şekillendirileceği henüz tam olarak bilinmiyor. Ancak, gelişim olacağını daha kolayca tahmin edebildiğimiz bazı alanlar bulunmaktadır.
Volvo Trucks Kalite ve İşletim Süresi Direktörü Hayder Wokil, bağlanabilirlik alanındaki ilerlemelerin kamyon servislerini kökten değiştireceğine inanıyor: “Kamyonların farklı bileşenleri durumlarını bize bildirebildiğinde, planlanmamış duraklamaları önlememize olanak sağlayacak yepyeni bir yöntem elde edeceğiz” diyor.
Zorlu gerekliliklerin planlanmamış duraklamaları gitgide daha maliyetli hale getirmesi nedeniyle, kamyonun çalışmaya hazır durumda olması anlamına gelen işletim süresi taşımacılık sektöründe gün geçtikçe daha fazla önem kazanmaktadır. Volvo Trucks'ın yaptığı araştırmalara göre, hâlihazırda ortalama bir Avrupalı taşımacılık şirketinde planlanmamış bir duraklamanın doğrudan maliyetinin 1.000 € olduğu tahmin edilmektedir. Üstelik bu rakam sadece kurtarma, onarım ve gelir kaybı gibi doğrudan maliyetleri içermektedir. Taşınan ürünlerin bozulması veya itibar kaybı kaynaklı gelir kayıpları gibi dolaylı maliyetleri hesaplamak daha zordur.
“İşletim süresini en üst düzeye çıkarma yeteneği her kamyon şirketinin hayatta kalmasında önemli bir rol oynar. Kamyonun operatörüne para kazandırabilmesi için her zaman çalışır durumda olması gerekir.”
İşte Volvo Trucks’ın planlanmamış duraklamaları sıfıra indirme vizyonunun temelinde de bu yatmaktadır. Volvo Trucks Gelişmiş Teknoloji ve Araştırma birimi tarafından yakın zaman önce yapılan bir çalışmada, servis işlemlerinin daha dinamik şekilde ve her kamyonun mevcut durumuna dayalı olarak yapılması halinde her on planlanmamış duraklamadan sekizinin önlenebileceği ortaya konulmuştur. İşte bağlanabilirlik teknolojileri bunu mümkün kılacaktır. Arızalı bir bileşen diğer bileşenleri de olumsuz olarak etkileyebileceğinden, bir kamyonunun durumunun gerçek zamanlı olarak bilinmesi, bakımların hemen ve doğru zamanda yapılmasına imkân tanıyarak küçük bir sorunun zamanla yol açabileceği çok daha pahalı hasarları önleyebilir.
Hayder Wokil, "Önümüzdeki beş yıl içinde taşımacılık şirketlerinin araçlardan daha yüksek işletim süresi elde edilebilmesi için kamyon üreticilerine daha fazla baskı yapacağını düşünüyorum. Bu nedenle, Volvo Trucks müşterilerinin daha yüksek işletim süresi elde etmesini sağlamak için birçok araştırma projesi yürütmektedir. Hedefimiz planlanmamış duraklamaları tamamen ortadan kaldırmak. Planlanmamış duraklamalar, taşımacılık şirketinin ekonomisine çok ağır yükler getirebilir," diye ekliyor.
Volvo Trucks; hava kurutucu, akü, fren ve kavrama gibi parçalardaki aşınma ve yıpranmaları izlemek için telematik sistemleri zaten kullanmaktadır.* Ancak, kamyondaki her bileşeni özel bir sensörle donatmak teknik açıdan mümkün olmuş olsa bile, bu durumda kamyon fiyatları savunulamayacak derecede yüksek olurdu. Bu nedenle, verileri tüm kamyonu kapsayacak bir şekilde analiz etmenin yolları bulunmalıdır.
